緩解城市停車難 南平5年內將建成170個停車場

今年初，我省出臺《關于加快城市公共停車設施建設的若干意見》，要求南平市完成城市建成區新增路外公共停車泊位1500個。記者昨日從南平市住建局了解到，1500個停車位建設任務已經完成，目前我市正自加壓力，計劃今年新建公共停車泊位達到2000個，切實推進補短板項目建設，滿足民生需求。

南平市區玉屏東路路幅寬12米，在這條路上租店面做生意的李先生卻一直為一件事煩惱：“店門口隨時都停滿了車輛，別說路人在對面看不到店鋪，連進卸貨有時候都成了難題。”

記者在玉屏東路看到，中午12點不到，從玉屏橋頭到頤和苑小區，不到400米的道路兩側，已停滿了各類車輛，其中不乏落滿了枯枝的“僵尸車”，而此時仍有不少車輛開進玉屏東路，尋找空位停車。

多年來，由于觀念落后和規劃控制不力，我市尤其是中心城區的停車設施建設遠遠滯后于實際需求，停車設施的總量不足、構成比例不合理、停車設施用地挪作他用等種種問題，讓停車難成為一塊民生短板。

隨著居民生活水平不斷提升，近年來我市城市小汽車保有量大幅提高，與現有停車泊位數之間的巨大落差，造成了停車供需矛盾與日俱增。據統計，截至8月底，我市小汽車保有量17.8萬輛，其中南平中心城區保有量4.2萬輛，但中心城區公共停車泊位僅1263個，算上現有的停車場38個，泊車位僅4000余個。換句話說，如果4萬余輛車同時在中心城區停放，僅有一成能停在泊車位上，剩下九成都得占道停車。

“根據統計，我市近五年機動車年均增長率為20.2%，按照城市每戶家庭擁有一輛轎車計算，我市中心城區約有8萬多戶家庭，在10年內汽車保有量大約是8-10萬輛，也就是現有的2-3倍。”市住建局相關負責人表示，可以說，建停車場就等于是修路，補上停車場建設這塊“短板”，解決停車難問題，是擺在城市工作者面前一項重要而緊迫的任務。

在玉屏橋頭玉屏東路一側，不少工人正在清理臨江陡坎坡地上的雜草。這塊原來堆放雜物的“垃圾場”，即將建設成為玉屏小區城市陽臺，工人們正為前期“三通一平”做準備。這座三層平臺的城市陽臺明年上半年建成后，將為中心城區增加300個停車泊位。

“玉屏小區城市陽臺總面積達到1.5萬平方米，沿街一層為城市陽臺，負一層和負二層為停車場，預計能停放300輛車。”南平市住建局相關負責人告訴記者，在設計上，城市陽臺滿足了濱水賞江景、增加停車泊位、保留泄洪通道、重現古渡口風貌、提供親水休閑空間等五大需求。

根據省政府出臺的《關于加快城市公共停車設施建設的若干意見》，2016年全省城市建成區將新增路外公共停車泊位2.2萬個，其中南平市1500個。為貫徹落實省上工作部署，我市結合實際，于4月份印發了《關于加快城市公共停車設施建設的實施意見》，明確在按標準配建停車泊位之外，今年全市城市建成區新增路外公共停車泊位保底數為2000個。

從《實施意見》印發之日起，我市住建部門便開始策劃一批停車場項目，“上天入地”要停車位，截至目前，我市已新建停車泊位1744個，完成了省上下達的目標。另外，市住建部門還充分利用城市邊角地、閑置土地建設多層立體停車場，利用既有廣場、公園、游泳池開發謀劃地下停車場。已經開工的玉屏小區城市陽臺和即將開工建設的市游泳館停車場便是此次策劃成果。

推進停車場建設，一大挑戰是資金問題。根據《實施意見》，我市將以政府為主導，鼓勵社會資本、市屬國企參與投資建設運營公共停車設施，計劃在五年內建成停車場170個，停車泊位33897個，預計總投資28.72億元，逐步形成布局合理、使用方便的城市公共停車體系。