能不能實(shí)現(xiàn)全球兩小時(shí)直達(dá)？廈大火箭上天做實(shí)驗(yàn)

原標(biāo)題：能不能實(shí)現(xiàn)全球兩小時(shí)直達(dá)？廈大火箭上天做實(shí)驗(yàn)

“翅膀”作用大

讓火箭以“帶翼水平滑翔+傘降回收”方式落地，被整體回收

不是大塊頭

長(zhǎng)8.7米 寬2.5米

重3700公斤

“嘉庚一號(hào)”飛行模擬圖

廈大“嘉庚一號(hào)”準(zhǔn)備升空。

廈門網(wǎng)訊(文：廈門日?qǐng)?bào)記者佘崢、通訊員李靜；圖：陳文浩、葉恒)您沒(méi)有聽(tīng)錯(cuò)！廈門大學(xué)昨天成功發(fā)射一枚火箭！為的是做科學(xué)實(shí)驗(yàn)，最終目標(biāo)是提升民航飛機(jī)速度到現(xiàn)有速度的五倍以上，實(shí)現(xiàn)兩小時(shí)內(nèi)的全球直達(dá)。

從目前看，廈大并不是中國(guó)高校中第一個(gè)發(fā)射火箭的，但是，目前能發(fā)射火箭的大學(xué)也不多。

在發(fā)射現(xiàn)場(chǎng)的廈大航空航天學(xué)院負(fù)責(zé)人向本報(bào)證實(shí)，4月23日上午7時(shí)28分，在我國(guó)西北部沙漠無(wú)人區(qū)，廈門大學(xué)“嘉庚一號(hào)”火箭成功發(fā)射！

廈大航空航天學(xué)院說(shuō)，這次發(fā)射任務(wù)除了驗(yàn)證回收重復(fù)使用技術(shù)，還有一個(gè)目的:在火箭上做一場(chǎng)空氣動(dòng)力學(xué)實(shí)驗(yàn)。

據(jù)介紹，“嘉庚一號(hào)”的頭部“暗藏玄機(jī)”，裝著廈大航空航天學(xué)院研制的雙乘波一體化布局。

這個(gè)模型此前已經(jīng)過(guò)了理論設(shè)計(jì)、數(shù)值分析和地面試驗(yàn)，例如風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)等等，需要把它放到火箭上運(yùn)送到指定高度和速度，在真實(shí)的飛行條件開(kāi)展空氣動(dòng)力學(xué)測(cè)試。

廈大航空航天學(xué)院負(fù)責(zé)人說(shuō)，這是因?yàn)檎鎸?shí)“飛行”獲得的數(shù)據(jù)總量，會(huì)比地面實(shí)驗(yàn)豐富！

這項(xiàng)火箭上的實(shí)驗(yàn)是要做什么？

據(jù)介紹，這項(xiàng)實(shí)驗(yàn)屬于一項(xiàng)名為“民機(jī)渦輪基組合動(dòng)力系統(tǒng)”項(xiàng)目，研究的是高超聲速民用飛機(jī)的“心臟”——航空發(fā)動(dòng)機(jī)。

項(xiàng)目的最終目標(biāo)是提升民航飛機(jī)速度到現(xiàn)有速度的五倍以上，實(shí)現(xiàn)兩小時(shí)內(nèi)的全球直達(dá)。也就是說(shuō)，到世界任何一個(gè)地方，例如從北京到美國(guó)，原本十幾個(gè)小時(shí)，今后或許可以在兩小時(shí)內(nèi)飛抵。

校方說(shuō)，此次“嘉庚一號(hào)”成功飛行，并驗(yàn)證雙乘波一體化布局的氣動(dòng)性能，是該項(xiàng)目達(dá)成的一個(gè)重要里程碑節(jié)點(diǎn)。

解密

廈大火箭 什么模樣 它有“翅膀”能回家

這位負(fù)責(zé)人說(shuō)，當(dāng)天上午7時(shí)28分，“嘉庚一號(hào)”火箭點(diǎn)火升空。火箭全程在大氣層內(nèi)飛行，最大飛行高度26.2公里，之后在指定著陸點(diǎn)成功回收。

“嘉庚一號(hào)”長(zhǎng)8.7米、寬2.5米、重3700公斤。本報(bào)的消息來(lái)源說(shuō)，廈大火箭比較牛的地方是:它帶有“翅膀”，即火箭最終以“帶翼水平滑翔+傘降回收”的方式進(jìn)行整體回收。也就是說(shuō)，“嘉庚一號(hào)”不是一飛不復(fù)返，依托帶翼水平滑翔和傘降回收的新技術(shù)，火箭穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)落地，被整體回收了。

廈大說(shuō)，“嘉庚一號(hào)”火箭的整體回收，同步驗(yàn)證了包括地面無(wú)線測(cè)發(fā)控、傘降回收系統(tǒng)、低成本電氣系統(tǒng)等在內(nèi)的多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，邁出了我國(guó)可重復(fù)使用火箭技術(shù)發(fā)展的重要一步。

“嘉庚一號(hào)” 由誰(shuí)制造 廈大聯(lián)手北京一公司共同研制

“嘉庚一號(hào)”由廈大航空航天學(xué)院和北京凌空天行科技有限責(zé)任公司共同研制。

校方介紹說(shuō)，廈大集合航空、機(jī)械、儀器、電器、控制等各學(xué)科優(yōu)秀青年教師協(xié)同開(kāi)展快速迭代論證，碩、博士研究生長(zhǎng)駐設(shè)計(jì)場(chǎng)所、生產(chǎn)車間、總裝廠房和發(fā)射陣地，用了7個(gè)月時(shí)間完成了研制和發(fā)射。

在此之前，廈大已經(jīng)有自己的科考船，因此，昨天消息一傳出，有人概括為:廈大能上九天攬?jiān)拢芟挛逖笞谨M。

廈大航空教育 始于1944年

是國(guó)內(nèi)最早有航空專業(yè)的九所高校之一

昨天，廈大火箭上天后，不少人驚呼:原來(lái)廈大還有航空航天學(xué)院！

事實(shí)上，2015年，廈大就成立了航空航天學(xué)院，當(dāng)時(shí)讓不少人震驚。

校方當(dāng)時(shí)表示，一是國(guó)家有需求，二是廈大有辦學(xué)基礎(chǔ)。

廈大航空教育始于1944年4月，是全國(guó)最早辦有航空專業(yè)的九所高校之一。

1951年，廈大航空系并入清華大學(xué)航空系，1952年又與其他高校的航空系合并成為北京航空學(xué)院(今北京航空航天大學(xué))。

廈大航空系成立時(shí)間雖然不長(zhǎng)，但成績(jī)不俗，被譽(yù)為機(jī)器人“中國(guó)老爸”的中國(guó)工程院張啟先院士和被譽(yù)為“中國(guó)飛豹之父”的中國(guó)工程院陳一堅(jiān)院士就是廈大航空系校友。

1994年應(yīng)廈門市政府要求，廈門大學(xué)恢復(fù)航空教育，2008年廈大復(fù)辦航空系。

2015年，廈門大學(xué)正式成立航空航天學(xué)院。

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花絮

廈大科考船和火箭

都以校主名字命名

不僅火箭，廈大擁有的科考船也以廈大校主陳嘉庚名字命名。

2017年，廈大3000噸的科考船投入使用，這艘全球頂級(jí)科考船能給地球做B超。廈大將其命名為“嘉庚號(hào)”。

此次廈大發(fā)射的火箭，廈大也將其命名為“嘉庚一號(hào)”。

無(wú)論是“嘉庚號(hào)”科考船，還是“嘉庚一號(hào)”火箭，都彰顯廈大人對(duì)陳嘉庚的感念。1921年，陳嘉庚傾資辦了廈大，留下“寧可變賣大廈，也要辦廈大”的故事。