廈門新能源汽車充電尷尬事不少 今年有望建設(shè)6089個(gè)充電設(shè)施

原標(biāo)題：廈門新能源汽車充電尷尬事不少 今年有望建設(shè)6089個(gè)充電設(shè)施

新能源汽車越來越多，充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)也要跟上發(fā)展步伐。圖為會(huì)展南路特來電汽車充電站。(資料圖)

海峽網(wǎng)訊 （廈門日?qǐng)?bào) 本組文/圖記者 黃語晴 朱道衡）新能源汽車越來越多，而充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)是否也跟上了發(fā)展步伐？近日，有市民反映，島外充電站相對(duì)少，島內(nèi)的充電樁在管理上，還需進(jìn)一步提升。昨日，本報(bào)記者實(shí)地走訪調(diào)查，人大代表和政協(xié)委員也建議，充電基礎(chǔ)設(shè)施需完善優(yōu)化。

走訪

新能源汽車充電尷尬事不少

“充電站少，我都不敢跑島外，怕有去無回。”昨日，本報(bào)記者采訪時(shí)，出租車司機(jī)謝先生表示，島內(nèi)的充電站相對(duì)好找，但是島外的充電站數(shù)量不多，比較不方便。

還沒到充電站，車子就拋錨

謝先生說，一天夜里，他從島內(nèi)載一位乘客去同安汀溪鎮(zhèn)，將乘客送達(dá)后，在回程路上發(fā)現(xiàn)車子電量不足，他通過手機(jī)查充電站，卻發(fā)現(xiàn)最近的充電站在20公里外。結(jié)果還沒到充電站，車就沒電了，半路拋錨。無奈之下，他只能叫拖車將車子拖到充電站。

“目前充電站的建設(shè)，落地有一定難度，主要是因?yàn)橥恋赜邢?；其次充電站在統(tǒng)一選址、配套設(shè)施建設(shè)、安全監(jiān)督上都有可提升的地方。”廈門市停車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)秘書長黃南星說。

除此之外，找充電樁也不容易——“找充電站，還要打開不同的APP去查詢。”滴滴司機(jī)蔡先生的手機(jī)中有5個(gè)不同充電站商家的APP或微信公眾號(hào)。目前廈門尚未有統(tǒng)一的充電樁信息管理平臺(tái)，各企業(yè)獨(dú)立運(yùn)營，因此用戶無法便捷地搜尋和使用充電設(shè)施。

充電車位被占用，等半天才充上電

除了島外充電站相對(duì)較少的情況，島內(nèi)充電站的管理也存在一些問題。

記者在位于仙岳路高架下的充電站發(fā)現(xiàn)，雖然每個(gè)充電車位地上都有“充電車專用”的提醒標(biāo)志，但這些車位還是被不少卡車、燃油汽車占用。“都被其他車輛占用了，我們還怎么充電？”現(xiàn)場一位新能源汽車司機(jī)說，曾有一次他等了半小時(shí)才充上電。

兩臺(tái)車同時(shí)充電，設(shè)備容易跳閘

現(xiàn)在還有不少充電站提供“雙槍充電”——即一個(gè)充電樁有2個(gè)充電槍，可以讓2臺(tái)車同時(shí)充電，提高資源利用率。“但兩臺(tái)車同時(shí)充電，會(huì)出現(xiàn)跳閘情況。”市民吳先生告訴記者，一次，在仙岳路高架下的市政充電站，他的車和另一臺(tái)車在一個(gè)充電樁上同時(shí)充電，結(jié)果設(shè)備跳閘。同樣的情況也發(fā)生在市民周先生身上，“跳閘問題，給車主充電帶來很大不便，還需要進(jìn)一步解決。”周先生說。

建議

專題統(tǒng)籌

充電樁建設(shè)用地

市人大代表、廈門公交集團(tuán)黨辦主任楊錦強(qiáng):目前，我市公交場站用地多為劃撥、租賃等性質(zhì)，大力發(fā)展純電動(dòng)公交車，需要充電樁建設(shè)支持；而充電樁建設(shè)，更需要集中建設(shè)用地的支持，這是一件造福城市、造福百姓的事，建議政府能專題統(tǒng)籌考慮充電樁建設(shè)用地問題。

此外，充電樁建設(shè)涉及外線電源接入等，在需要破路施工，特別是在涉及道路施工開挖、綠化遷移以及水務(wù)、燃?xì)?、電力等部門現(xiàn)場勘查時(shí)需要相關(guān)部門審批的事項(xiàng)，建議能夠統(tǒng)籌簡化流程，開辟綠色通道，縮短審批時(shí)間，為保障充電設(shè)備的投用提供便利。

完善充電基礎(chǔ)設(shè)施

建設(shè)和管理體系

市政協(xié)常委、臺(tái)盟界別召集人陳敏偉:針對(duì)目前我市充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)存在的問題，有三點(diǎn)建議可供參考。首先，按照國家充電設(shè)施技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)規(guī)范，建立完善的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和管理體系；其次是完善各種配套支持政策——將充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)納入城市規(guī)劃，并發(fā)揮相關(guān)政府部門作用，積極協(xié)調(diào)各個(gè)利益主體，加快完成重要路段充電基礎(chǔ)設(shè)施的改造和建設(shè)工程；最后，減少充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)的審批環(huán)節(jié)，充分發(fā)揮市場的作用，鼓勵(lì)社會(huì)資本投資充電基礎(chǔ)設(shè)施。

數(shù)據(jù)

充電樁目前僅3700根

根據(jù)廈門市停車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)提供的數(shù)據(jù)，截至2018年12月，廈門約有2.4萬輛純電動(dòng)汽車，全市累計(jì)建成投入運(yùn)營充電站290個(gè)、換電站10座，累計(jì)充電樁僅3700根。由于政策支持力度大，加上市場需求推動(dòng)，廈門充電樁建設(shè)速度較快，不過樁車比還有待提高，尤其是在島外。

部門回應(yīng)

今年有望建設(shè)

6089個(gè)充電設(shè)施

廈門市規(guī)劃委員會(huì)表示，根據(jù)市規(guī)劃委組織修編的《廈門市電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃(2017-2035)》，到2020年，全市將在公交、客運(yùn)、出租、物流、郵政、環(huán)衛(wèi)及公安巡邏等公共領(lǐng)域累計(jì)規(guī)劃建設(shè)各類充電樁約2.96萬個(gè)，同時(shí)將積極推進(jìn)私人乘用車用戶結(jié)合居民區(qū)與單位停車位配建充電樁約3.5萬個(gè)。

在2019年，廈門市將建設(shè)6089個(gè)公共及專用充電設(shè)施，在規(guī)劃中，這些公共領(lǐng)域充電設(shè)施都已落實(shí)到具體空間，車多樁少的現(xiàn)狀將得到改善。

《廈門市電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃(2017-2035)》目前正在報(bào)市政府批復(fù)的流程中，待市政府批準(zhǔn)后將正式出臺(tái)。