廈門第二東通道今起動工建設 為廈門第7條進出島通道

原標題：廈門第二東通道今起動工建設 為廈門第7條進出島通道

-翔安段劉五店施工現場樁基工程上午動工。

-第二東通道效果圖。

海峽網訊(廈門晚報記者王紹亮通訊員蘇富強圖/劉東華)今天上午，第二東通道工程島內段跨海橋梁施工鋼棧橋和翔安段樁基工程同時開工，標志著第二東通道動工建設。

第二東通道西起枋鐘路與金尚路交叉口，接在建第二西通道本島連接線，以隧道方式下穿枋鐘路，向東以橋梁方式跨廈門東海域，終于翔安大道，接翔安南路劉五店互通，路線全長約12.3公里。主線采用高速公路標準建設，輔道采用城市主干道標準建設。

島內段跨海橋梁施工鋼棧橋位于枋鐘路與高崎道交叉處。今天上午，記者在施工現場看到，大型吊機已進場施工，旁邊還有工人正忙著遷移苗木。而翔安段與軌道工程交叉的樁基工程，已完成水務、燃氣及通信等管線遷改，施工樁機設備已開始進場施工。

據介紹，主鋼棧橋寬9米(有效行車寬度為8米)，棧橋下部基礎采用鋼管樁，主梁采用貝雷片拼裝，橋面采用混凝土預制板，兩側設置欄桿，欄桿外設置懸臂式管道和電纜支架，施工工期90天。主鋼棧橋長度1.9公里，今后將成為第二東通道主橋施工的運輸通道。

第二東通道本島段長約3.8公里，主線為隧道，雙向6車道，地面輔道雙向10車道，路幅寬57米；跨海段長約4.2公里，以橋梁方式跨東海域，雙向8車道，橋寬37米，采用鋼箱連續梁橋；而翔安段長約4.3公里，主線為高架橋，雙向6車道，橋寬30米，采用預應力混凝土梁橋，地面輔道雙向6車道，路幅寬47米。

據介紹，全線在環島東路、濱海東大道、翔安西路3處設置立交，在高崎南十二路兩側設置地下匝道出入口2對。工程總投資預計為122.76億元，建設工期為3.5年。

廈門路橋集團介紹，廈門第二東通道是繼廈門大橋、海滄大橋、集美大橋、杏林大橋、翔安隧道、第二西通道(在建)之后的第7條進出島通道，預計2022年投用。作為廈門快速路網重要組成部分，第二東通道的建設對于進一步完善廈門市域路網結構，加快島內外一體化，助力廈門國際綜合交通樞紐城市建設具有重要意義，被列入福建省高速公路網規劃和海西高速公路網規劃。