廈門九成車輛后排乘客未系安全帶 交警：罰10元

近日，滬昆高速江西境內發生一起車禍，給交通參與者上了一課。當時，一輛滿載一家五口的小車撞上中央隔離帶后翻車，撞擊瞬間，坐在后排的兩名女子因未系安全帶，直接被甩到對向車道。此時，一輛大貨車正迎面開來，幸好貨車司機及時剎住了車，否則后果不堪設想。

您坐在后排時有沒有系安全帶？昨日，記者走訪調查發現，許多市民并沒有“坐后排也要系安全帶”這個意識，后排安全帶形同虛設。這種交通違法行為，埋下了極大的安全隱患。記者從交警部門獲悉，乘坐人員未按規定使用安全帶，將被處以警告或10元罰款。

[調查]

后排安全帶幾乎成擺設

昨日下午，記者來到仙岳路文化宮一帶蹲點半小時，發現在近100輛能清晰地看到后排情況的車輛中，有近90輛的后排乘客未系安全帶，不過駕駛人和副駕乘客均有系安全帶。

期間，一輛黑色轎車沿著仙岳路往翔安方向行駛，記者發現，該車的后排坐著三名女子，兩名孩子則站在前排與后排的過道上。孩子的身體搖擺不定，很危險。

隨后，記者又來到龍伏路觀察發現，后排乘客也幾乎都沒系安全帶。記者還發現，不少出租車存在“有帶無扣”的情況，即有安全帶，卻沒有安全扣。

[說法]

沒見過后排乘客系安全帶

市民邱先生告訴記者，他坐過那么多車，沒見過坐后座還系安全帶的乘客。“一些車子座椅在改裝成皮椅時，會把安全扣卸掉，或是安全扣被坐墊擋住，乘客想系安全帶都沒法系。”

“平時坐副駕駛座會系安全帶，但坐后座時，我基本上都不系。”市民陳先生說，“其他人都沒系，我也不好意思系。”

市民張女士表示，雖然知道行車時要系安全帶，但后排本來就比較擠，如果再系安全帶的話，會坐得很不舒服，所以她坐后座時也基本上都不系安全帶。

[提醒]

未系安全帶將被罰10元

記者了解到，《道路交通安全法》第51條明文規定：“機動車行駛時，駕駛人、乘坐人員應當按規定使用安全帶。”而根據《福建省實施〈中華人民共和國道路交通安全法〉辦法》，機動車行駛時，乘坐人員未按規定使用安全帶的，處以警告，警告后不改正的，處以10元罰款。

廈門市交警支隊相關負責人表示，目前主要以警告和教育為主。從今年1月1日至5月31日，廈門市交警支隊共查處乘坐人員未按規定使用安全帶的交通違法行為1184起。此外，記者從廈門高速公路交警支隊獲悉，今年1月1日至昨日，廈門高速交警共查處2344起未按規定使用安全帶的交通違法行為。

交警提醒，無論駕駛人還是乘坐人員，都要系好安全帶，才能更好地保證出行安全。

多起交通事故敲響警鐘

行車時，后排乘客未系安全帶，直接危及乘客的生命安全，這樣的交通事故也在我們周邊發生過。這些事故給我們敲響了警鐘：上車一定要系安全帶，勿拿生命開玩笑。

去年7月9日，蘇某駕駛閩D牌小型商務客車由廈門往福州方向行駛時，車輛碰撞道路右側護欄和中央隔離帶，造成末排3名乘客和第二排1名乘客被甩出車外，末排2名乘客當場死亡，3名乘客受傷。這起事故中，除了司機和副座乘客外，車內乘客均未按規定使用安全帶。

去年8月17日，龍巖上蛟高速公路發生一起交通事故，一輛小轎車和一輛面包車發生碰撞，導致面包車持續打轉，撞到中央隔離護欄后才停下。期間，面包車上的3名后排乘客因未系安全帶而被從破損的車窗中甩出去，坐在駕駛座后方的男子因頭部與車窗碰撞，飛出車外當場身亡。(記者陳小斌)

59%受調查者表示沒系過后排安全帶

有多少市民坐后排時會系安全帶？昨日，本報在ZAKER·廈門發布“乘客坐后排到底要不要系安全帶”的相關調查問卷，吸引996人參與調查。

調查中，588人表示坐后排時從來沒系過安全帶，占到總數的59%；有324人表示系過，但有時候沒系；僅有84人表示每次都會系。

而在“后排乘客有無系安全帶必要”這一項中，有912人認為出于安全角度考慮，有必要系上安全帶，有84人則認為沒有必要。

至于是否有因乘坐后排未系安全帶而遭交警警告或處罰，數據顯示，有984人沒有這樣的經歷，有12人有這樣的經歷。

此外，“您是否注意過車輛后排安全帶設備是否齊全”這一項中，有432人表示沒有，有564人表示有。

(記者陳小斌)

正確系安全帶應做到四要點

交通專家吳亞章表示，如果后排乘客未系安全帶，一旦發生事故，有可能造成前后排人員死亡，或被甩到車外導致二次事故發生。

吳亞章說，后排乘客系上安全帶，能減小因車輛失衡所帶來的沖擊力，防止乘客在慣性作用下被甩到車外，減少事故死亡率和致殘率。有相關實驗表明，當一輛汽車以50公里/小時的速度行駛，突然遇到前方撞擊時，如果后排乘客沒有系安全帶，就將以同樣的速度向前沖去，沖擊力相當于一個高達3.5噸的重物直接撞在前排椅背上，該沖擊力還會反作用到乘客本身，易造成手臂、鼻梁、頸椎、頭部等部位的損傷。

據悉，從去年1月1日至今年2月8日，在龍巖高速公路轄區發生交通事故共計死亡人數20人，有16人就是因為未系安全帶而丟了性命。其中，有9人是后排的乘客，2人是前排的乘客。

吳亞章認為，上車就系上安全帶，應成為所有交通參與者的共識和條件反射，但目前不少交通參與者卻沒有這方面的意識，“違法成本太低、查處力度不夠和宣傳較少，是導致大家意識較低的主要原因”。

后排乘客如何正確地系安全帶，才能讓其起到保護作用呢？吳亞章認為，要做到以下四個要點：

一、后排乘客在系安全帶時，腰帶要系得盡量低一些，不要系在腰部，而是在髖部；肩帶勿放于胳膊下方，而應跨過胸腔，防止事故發生時沖擊力作用在內臟器官上。

二、當乘客系上安全帶后，要再拉扯一下安全帶，確保安全帶鎖扣已扣上，并且沒有損壞。

三、眼鏡、鋼筆、鑰匙等堅硬且易碎的物品，不要壓在安全帶上。一條安全帶只能一個人使用，且不要將安全帶扭曲使用。

四、兒童乘車時，不要使用成人安全帶，要使用兒童安全座椅。