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    8月25日,在福建福州市閩侯縣洋里村220千伏水塔線35號塔上,國網福州供電公司輸電帶電作業人員使用自主研發的軸傳動電動兩用出線飛車騎行300余米對C相導線斷股進行帶電修復。經過一個小時左右的高空帶電作業,作業人員順利完成了該處導線斷股修復,消除了安全隱患,保障了線路安全可靠供電。

    福建福州供電公司輸電帶電作業人員在福州市閩侯縣洋里村220千伏水塔線35至36號塔之間使用自主研發的電動飛車出導線300多米修補導線斷股(陳蒸陳德鈞)

    這也是軸傳動電動兩用出線飛車在實際現場作業中的第一次亮相。近期,雖然入秋,但是福州地區天氣還是悶熱。烈日下,身著屏蔽服的作業人員在高空中一人獨立操縱電動飛車不到2分鐘就到達了離塔300余米的C相導線斷股位置。而如果采用傳統的騎行飛車作業人員單程則至少需要將20分鐘的時間才能到達故障點。該電動飛車的使用不僅減輕了作業人員體力的消耗,作業效率也得到了大幅提升。

    福建福州供電公司輸電帶電作業人員在福州市閩侯縣洋里村220千伏水塔線35至36號塔之間使用自主研發的電動飛車出導線300多米修補導線斷股(陳蒸陳德鈞)2

    福建福州供電公司輸電帶電作業人員在福州市閩侯縣洋里村220千伏水塔線35至36號塔之間使用自主研發的電動飛車出導線300多米修補導線斷股(陳蒸陳德鈞)1

    據悉,軸傳動電動兩用出線飛車是國網福州供電公司輸電帶電作業人員自主研發的,總重量在15公斤左右,使用電機驅動,無極變速,充一次電可以跑10公里。如果電池耗盡或電驅動裝置出現故障,還能通過離合裝置切換成人力腳蹬騎行。飛車設有前進和后退兩個檔位,并有剎車裝置。作業人員在使用該飛車進行作業時,像電動自行車一樣可以在高空導線上騎行,大大降低了作業人員的體力消耗。(陳蒸 陳德鈞 林信恩)

    責任編輯:趙睿

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