福州開展交通精細化服務 公交通達更多村落

84路公交線路延伸至新店鎮(zhèn)鳳池村。

福州晚報記者 劉珺 通訊員 林晨昱/文 記者 石美祥/攝

黨的十九屆五中全會提出，堅持以人民為中心，民生福祉達到新水平，基本公共服務均等化水平明顯提高。

福州公交集團不斷優(yōu)化提升市區(qū)公交線網(wǎng)，還讓公交車通達更多村落，開展遠郊與市區(qū)公交精細化服務，加快建設人民滿意的公交。

打通“毛細血管”

公交通達更多村落

13日上午，年過六旬的林依伯提著一袋蔬菜登上84路公交車，這在常人看來再普通不過的場景，對于新店鎮(zhèn)鳳池村800多名村民來說卻是一件大好事。

原來，今年8月，在市交通運輸局、市道運中心指導下，福州公交集團優(yōu)化了84路公交線路，從三山陵園公交站向山上延伸1.7公里直達鳳池村。該村多年不通公交的歷史得到改變，村民出行購物方便了許多。

在從動物園到三山陵園的這條公交線路上，女駕駛員翁曉華已經(jīng)行車近10年。線路延伸至鳳池村，對于她來說是個考驗。“村道比較窄、彎道很多，時不時有電動車經(jīng)過，要特別小心。”翁曉華說。13日，記者隨車兩個來回，發(fā)現(xiàn)這段路程的乘客大多是老人和孩子，翁曉華將車速控制在30公里/小時以內(nèi)，行車很平穩(wěn)。

“84路直達家門口，駕駛員態(tài)度好、技術好，村民們很滿意。”鳳池村支書林輝說，“現(xiàn)在一天四班車，村民們希望上午10時加一班，出行會更加方便。”福州公交集團第八車隊負責人表示，84路采取定時班車運營模式，他們會根據(jù)客流數(shù)據(jù)，同時結合村民的建議，上報指導部門對線路進行優(yōu)化，最大限度滿足村民的出行需求。

馬尾區(qū)白眉村、前洋村、康坂村等地村民也享受到了公交帶來的便利。“閩白專線”已成為村里一道靚麗的風景，為“美麗鄉(xiāng)村”建設注入了新活力。

在打通“毛細血管”為更多村落開通公交的同時，福州公交集團今年還克服沒有公交首末站、村道條件差等困難，對21路、90路、57路、521路、522路、523路、526路等線路進行調整，讓更多村民便捷出行。

籌劃更多線路

發(fā)展多樣化公交

11日上午，暫住閩侯甘蔗街道的男青年小范乘坐高峰快線3到市區(qū)，同行的30多名乘客大多是外地來榕務工人員。“我在福州打工5年，市區(qū)房租便宜的地方越來越少，去年底我就去閩侯租房了。”小范說，一開始他每天騎電動車上下班，一個來回近3個小時，遇到刮風下雨，更是辛苦。今年6月，福州公交集團開通多條高峰快線，閩侯甘蔗—尤溪洲（西）公交站的高峰快線3剛好經(jīng)過他的租住處和公司，于是他改為每天乘坐公交車上下班。

高峰快線開通初期，每趟次發(fā)一輛車，大站快車的通行優(yōu)勢吸引了越來越多的乘客。如今，高峰快線3等線路每趟次同時發(fā)四五輛車。“今年新辟16條，優(yōu)化105條次，通過開通高峰快線、通勤線路、定制公交、開通助力扶貧線路等一系列舉措，方便更多片區(qū)群眾出行，取得了良好的社會效果。”福州公交集團相關負責人說，“接下來我們將總結成功經(jīng)驗，提供精細化服務，滿足群眾個性化、多樣化出行需求。”

記者從市交通運輸局、市道運中心了解到，福州將以建設人民滿意的公交為出發(fā)點，在保證常規(guī)線路服務水平的情況下，根據(jù)早晚高峰及新區(qū)、小區(qū)、大型商業(yè)網(wǎng)點日常通勤特點，積極對接，大力發(fā)展多樣化公交。

“強化夜間公共交通服務能力和范圍，強化公交地鐵雙網(wǎng)融合，是接下來的服務重點。”市道運中心公交科科長劉曉鋒說，福州市將進一步加強公交“走街串巷”功能，發(fā)展特色公交，強化城市組團聯(lián)系。在今年已新辟6條高峰快線、1條通勤快線、4條定制公交線路的基礎上，繼續(xù)開展市民需求調查以及與企業(yè)、院校等對接工作，滿足各領域市民個性化出行需求。特別是城鄉(xiāng)、遠郊線路，將根據(jù)客流情況適時作出調整，合理安排車輛，科學規(guī)劃班次，方便人們出行。