舊鎮(zhèn)高架橋拆除 馬尾造船廠舊址片區(qū)將合二為一

舊鎮(zhèn)高架橋開始拆除，過往車輛借道馬尾造船廠舊址通行。記者 張人峰 攝

福州新聞網(wǎng)5月7日訊（福州日報記者 歐陽進權(quán) 通訊員 許琳晶 王彥）記者從馬尾區(qū)獲悉，服務(wù)群眾出行21年的馬尾舊鎮(zhèn)高架橋4月28日開始拆除，后續(xù)拆遷及清運整理預(yù)計持續(xù)1個月，整個項目建成后，馬尾造船廠舊址片區(qū)將合二為一。

高架橋拆除是馬尾區(qū)港口路下穿及市政基礎(chǔ)設(shè)施配套工程項目的關(guān)鍵一環(huán)。此前，因項目施工需要，舊鎮(zhèn)高架橋改為由東向西（馬尾往福州中心城區(qū)方向）單向通行，由西向東（福州中心城區(qū)往馬尾方向）不再走高架橋，改為經(jīng)馬尾造船廠舊址便道通行。現(xiàn)在雙向均從造船廠舊址便道通行。

據(jù)介紹，作為馬尾區(qū)重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目，港口路下穿及市政基礎(chǔ)設(shè)施配套工程船政文化城站通信管線遷改，涉及多個單位的200多條纜線。為此馬尾區(qū)用活用實“一企一議”機制，結(jié)合區(qū)經(jīng)濟工作例會和項目現(xiàn)場協(xié)調(diào)會解難題，部分難點通過“一企一議”機制上報市政府協(xié)調(diào)解決。

馬尾區(qū)港口路下穿及市政基礎(chǔ)設(shè)施配套工程項目起于江濱東大道，終于羅星路，全長約3.1公里，全線地面道路主車道標(biāo)準(zhǔn)段為雙向6車道，下穿工程為雙向4車道。

施工方中鐵四局項目部負責(zé)人徐奎告訴記者，該項目建成后，將提高江濱東大道車輛通行能力，消除現(xiàn)狀道路對船政文化景區(qū)的割裂，為省市重點項目馬尾·中國船政文化城建設(shè)打下基礎(chǔ)。