進口關稅下調買車能省多少？得看終端零售價是否下調

原標題：進口關稅下調買車能省多少？得看終端零售價是否下調

市民在海峽國際會展中心舉辦的車展上了解進口車。資料圖片

海峽網5月24日訊 （福州晚報記者 江海 文/攝）從7月1日起，我國將稅率分別為25%、20%的汽車整車關稅降至15%，將稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的汽車零部件關稅降至6%。那么，福州市民今后買純進口車，能省下一大筆錢嗎？記者昨日從業內人士處了解到，熱門進口車輛的實際降價幅度，得看廠家是否下調終端零售價。

榕主流進口車型 最高或可優惠22萬元

進口關稅調整，將直接影響進口汽車的售價。那么，新關稅政策實施后，福州消費者買車能享受多少優惠呢？

記者采訪獲悉，目前福州市場上主流進口車型的售價為30萬元～130萬元。以一輛報關價為130萬元的3.9L排量的進口汽車為例，按25%的稅率計算，現在需要繳納的關稅為32.5萬元，一個多月后稅率下調至15%，需要繳納的關稅降至19.5萬元，相差13萬元，再加上其他稅種少交的稅額，總體下降22萬元左右。

按這個標準，新關稅政策施行后，福州車市中主流進口汽車的優惠額度，理論上在3萬元～22萬元之間。

能否獲得實惠 得看汽車廠商

“如果汽車廠家愿意隨著關稅的降低來降低進口汽車的售價，那么關稅降低就能直接拉低進口汽車的售價，消費者買車肯定能省不少錢。”福建省汽車流通協會人士說，實際情況并沒有這么簡單。該人士說，關稅下降，經銷商是最直接的受益者，因為買入進口汽車的成本下降了，商家利潤就會增加。而對消費者來說，只有車企降低終端零售價，才能直接受益。

例如，現在福州市場上有一款熱門車型豐田埃爾法，這款車在日本的最低售價為20多萬元，但在福州最低指導價也要80.9萬元，市民要想買到現車還要加價至少10萬元。因此，即使關稅下調，這款車的實際售價也很難下降。

據悉，奧迪、寶馬、大眾、保時捷等汽車廠商均表示已啟動對降稅政策的評估，將盡快公布相關調整細節；豐田宣布將迅速對進口汽車實施降價；特斯拉則表示，目前已調整了ModelS和ModelX在中國大陸的售價，并決定所有未交付車輛將按照新關稅下的車價交付。

受這些消息的影響，這些品牌的不少消費者都在咨詢能否修改合同或撤回訂單。“目前消費者觀望情緒濃厚，這幾天訂車的顧客應該會大幅減少。”福州寶馬、保時捷的銷售人員告訴記者，他們現在也不急著賣車，都在等廠家發來最新通報，否則即使接了訂單也容易引起糾紛。

關稅降低后 維修成本將下降

在售后方面，無論是熱門車型還是冷門車型的車主，今后的維修負擔將大大減輕。

此次關稅調整中，汽車零部件79個稅號的稅率分別從8%、10%、15%、20%、25%降至6%，平均降稅幅度為46%。昨日，雷克薩斯、寶馬、奔馳的經銷商對記者表示，關稅稅率下調后，部分進口汽車零部件的價格必然下調，車輛的維修成本下降，將給消費者帶來實實在在的好處。

據悉，現在福州很多消費者都喜歡買平行進口車，但平行進口車的保養是個問題。目前平行進口車的售后維護保養多在一些4S店進行，在進口汽車零部件價格下調后，更多的平行進口車車主可能會選擇一些城市快修店進行維修，因為4S店進口汽車零部件的價格往往比快修店高。