福泉高速連接線拓寬改造月內啟動 升級為雙向8車道

原標題：福泉高速連接線拓寬改造月內啟動 升級為雙向8車道

福泉高速連接線拓寬改造工程效果圖。

福州新聞網1月3日訊（福州日報記者 孫漫/文 葉義斌/攝）記者2日從市建委獲悉，三江口片區重要道路、主線全長3514米的福泉高速公路連接線改造工程A段本月內將進場，力爭2020年上半年建成。建成后，將變身城市快速路，串起三江口片區各條道路。全長約6公里的福泉高速公路連接線改造工程B段也將在第二季度開工。

2日上午，在項目業主單位福州市市政建設開發公司現場負責人的帶領下，記者來到福泉高速公路連接線三江路段采訪。

“想從這里往市中心走，必須一直驅車，直到福州南高速出入口，才能拐回市中心。”該負責人說，這比就近設置出入口至少得多走6公里，不少通過福泉高速連接線來往長樂、泉州等地的司機長期以來為此煩惱。

“原秀宅收費站搬遷后，連接線的功能就亟待轉換，要適應城市新片區的發展需要，讓其能和老城區及外圍縣市無縫連接。”該負責人說。

記者了解到，福泉高速連接線拓寬改造工程A段北起規劃螺城路附近，經馬尾大橋南接線、三江路、下洋路，止于烏龍江特大橋。輔道接南江濱路，規劃紅線寬度100米。其中主線總長3514米，輔道總長3641米，主線道路等級為城市快速路，寬34米。

目前，該連接線為雙向6車道加2個緊急停車帶的通行模式，按規劃設計方案，現狀高速路將拓寬升級成雙向8車道，并在主線兩側新建輔道，與現狀高速公路連接線形成平面交叉。“現在這條連接線把三江口片區的幾條道路‘切斷’，主路加上輔路的改造模式，就能串起路網。”市市政建設開發公司現場負責人說，道路改造后，最大的好處，就是主路沿線會多出一些出入口，供車輛掉頭、駛入及駛出。

項目建設工期約22個月，爭取本月內交付部分征地，先行進場，實現部分段落開工。項目力爭在2020年上半年建成。

據了解，正在建設的馬尾大橋南接線及道慶洲大橋的上下匝道也會與此次改造的主線、三江路、螺城路東段、下洋路東段（待建）相接，未來，三江口片區將形成通達的路網系統。

據悉，為充分利用地下空間資源、減少破路，該項目將在輔道下建設綜合管廊，目前位于馬尾大橋南接線附近的試驗段已先行動建。

綜合管廊全長1.5公里，起于螺城路口，終于規劃橫五路。建成后，不僅能讓內部管線連接自成系統，便于統一維護管理，還可與三江口片區遠期規劃的綜合管廊形成完整的片區“三縱兩橫”區域綜合管廊系統。

另外，福泉高速公路連接線拓寬改造工程B段目前已完成施工圖設計，正進行招投標有關工作。該工程全長約6公里，起于潘墩林浦路口，止于螺城路口，計劃今年第二季度開建。