榕交警實地調查交通信號燈 采納部分市民建議

甘洪路往洪山橋方向4個車道，直行只有2個車道，市民建議直行綠燈延長配時。

福州交警支隊聯合本報向社會征集優化配置交通信號燈意見建議活動持續火熱。昨日，又有近20位市民建言獻策。目前已有部分建議被采納，交警部門馬上就辦，正著手落實中。

交警實地調查 采納部分建議

前日，市民所提的建議中，有多條屬合理化建議。交警部門實地調查后確定采納，當前正在落實推進中。

比如，市民反映金康路盧濱路口車流量大以及鼓一小、鼓二小兩所學校附近路口沒有配備信號燈存安全隱患等建議，交警馬上核實并協調，已經確定在這3個路口增設信號燈。

其中，鼓一小路段和鼓二小附近津泰路、東泰路所設信號燈，會在學校開學當天啟用，金康路盧濱路口的信號燈正在建設中，上半年就可以亮燈。

交警表示，感謝熱心市民為城區信號燈建設優化建言獻策，警方會采納合理化建議。對于市民所提的不合理意見和訴求，有關部門會給出專業的解釋。

洪山橋頭直行綠燈 市民建議延長配時

昨日，陳先生撥打本報968800反映，鼓樓區洪山橋頭洪甘路西往東方向有4個機動車道，其中兩個車道右轉至洪山橋，另外兩個直行車道通往楊橋路市區方向，高峰期西往東直行的車輛很多，但直行綠燈配時較短，通行效率較低，經常有車輛擁堵。

中午，記者來到陳先生反映的路口。經觀察，洪甘路有從甘蔗、梁厝路方向而來的車輛，不遠處的公交站點還有十余條公交線路經過，平時車流量比較大。

13時30分許，記者看到，西往東方向正常等待信號燈通行的同時，直行兩車道的車輛排了三四十米長，右拐車道的車明顯較少。直行和右拐信號燈同樣50多秒的通行時限里，兩個右拐道的車很快通過，直行車輛有時要等上兩個紅燈甚至更長。

陳先生建議警方可以考慮延長路口直行綠燈的配時，或將右拐的一個車道調整為直右并行。

城區紅綠燈 配時設置有標準

市民所提的意見和建議，大多集中在路口信號燈的建設和配時設置兩方面。福州交警支隊信號燈中隊相關負責人進行了回應。

據介紹，根據國家標準《道路交通信號燈設置與安裝規范》（GB14886-2016），交通信號燈的設置需要綜合考慮路口形狀、車道數量、交通流量、交通事故等條件，并不是所有路口和路段斑馬線都必須設置交通信號燈。

機動車信號燈（全屏燈）配時標準，在機動車流量較小的情況下，采取全紅相位保障行人、非機動車通行，全紅時間一般為20秒、25秒、30秒、35秒。對于行人和非機動車過街配時標準，過街速度按1米/秒計算設置綠燈時間。

交警表示，交通信號燈配時是一項精細化工作，科學的信號配時一方面要保證路口各個方向的信號燈時間適應交通流量變化，較為公平滿足各個方向機動車、非機動車和行人等不同交通參與元素的通行需求，另一方面要結合路網和區域通行實際。實行合理的區域性交通控制策略，不能單獨看某一個路口的交通流量。

若想提出建議 共有四種方式

如果你對于城區路口信號燈有建議意見，歡迎撥打福州晚報新聞熱線968800；也可通過微博@ 福州晚報；或關注福州晚報微信，在后臺留言：#交通信號燈#+你的意見建議+聯系方式；還可以在晚報在線·東街口網站留言。本報將把這些意見和建議轉交給交警部門。