票價(jià)怎么算？市民們要仔細(xì)看票價(jià)表
在動車南站，林女士說，剛下動車就上地鐵，這樣的無縫對接讓我們覺得特別方便
74歲的森林公園綠化管理員陳老伯家住象峰地鐵口附近，但今天一大早，專門乘坐一小時(shí)40多分鐘的公交車，再到福州南站坐地，，他說就是想感受一下公交和地鐵到底有多大的不同
幾位老人對無人售票機(jī)特別感興趣，地鐵站的服務(wù)義工也很耐心地教給老人們講解無人售票機(jī)的使用方法
福建日報(bào)app-新福建12月25日訊（記者 魏桂蓮 實(shí)習(xí)生 林小雨）今天，福州地鐵1號線正式開通載客試運(yùn)營，1號線全長24.89公里，城郊進(jìn)出市區(qū)的距離均縮短至45分鐘以內(nèi)，北起象峰站，南至福州火車南站，一共設(shè)置有21座站點(diǎn)，目前全部站點(diǎn)都為無人售票站點(diǎn)。本報(bào)記者開通后第一時(shí)間跟隨市民體驗(yàn)新地鐵的快速與便捷。
福州市軌道交通全路網(wǎng)實(shí)行 起步價(jià)2元，可乘5公里（含）。票價(jià)怎么算？市民們要仔細(xì)看票價(jià)表。乘客們進(jìn)入地鐵站廳，可以選擇刷卡或是通過自助售票機(jī)進(jìn)行購票，再持票進(jìn)入地鐵站臺。
高速、準(zhǔn)點(diǎn)、運(yùn)量大，人性化，可以說，地鐵1號線將大大提高福州市民的出行效率。而我們同樣欣喜地看到，1號線上，還有不少暖心的設(shè)計(jì)和文化元素，讓這條貫通南北的一號線，成為一條暖心的地鐵線。
責(zé)任編輯：肖舒
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