福州推動多條地鐵建設(shè)提速增效 交叉運作立體推進

地鐵工程人員加班加點保質(zhì)保量。

福州日報9月4日訊（記者 孫漫 林洛羽/文 池遠/攝）地鐵建設(shè)涉及方方面面，多條地鐵同時建設(shè)如何提速增效？記者從昨日召開的市領(lǐng)導(dǎo)調(diào)研福州地鐵項目專題會上了解到，我市已成立地鐵建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，由市政府主要領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任組長，分管領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任副組長。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)市地鐵建設(shè)指揮部，全面協(xié)調(diào)組織推進，堅決實行“一線工作法”。

羅世俊是市地鐵公司副總工兼工程部長，自從1號線（一期）北段建設(shè)進入倒計時以來，他每天的工作都安排得滿滿當(dāng)當(dāng)：去一線解決遺留問題、處理突發(fā)狀況、確保施工質(zhì)量……“每天基本上是辦公室、工地兩點一線，工作到凌晨是常事。每完成一項工作，我們提著的心就放下一點。”羅世俊告訴記者，如今“百日攻堅”是頭等大事，在“交叉運作，立體推進”理念的指導(dǎo)下，原先一度讓他們頭痛的各類審批事項都被納入綠色審批通道，特事特辦，急事即辦。水務(wù)、燃氣、電力、房管局等多家單位積極配合，讓工期大大縮短，施工勢如破竹。“很多事項哪怕早1天完成，就能確保后續(xù)施工更快，甚至能讓工期一下子縮短7天。”

不只是市地鐵公司，全市地鐵建設(shè)相關(guān)部門都卯足干勁，優(yōu)化協(xié)調(diào)機制，構(gòu)建全面保障，全力助推地鐵建設(shè)提速。市發(fā)改委做好地鐵線網(wǎng)規(guī)劃、工可報批；市建委做好沿線道路恢復(fù)和安全質(zhì)量監(jiān)管；市規(guī)劃局、市國土局做好地鐵項目報批……如今，地鐵建設(shè)全面落實責(zé)任機制，事事有回音、件件有著落。