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    昨天,第一天上班,

    不少福州上班族朋友圈吐槽:

      這滴滴加價加出了“天價”,

    平時都是幾塊錢的,

    今天要四五十塊↓↓

    滴滴打車被加收59元

     

    這位美眉也同時發布了這條↓↓

    滴滴打車被加收59元

    微博上搜了下,也有不少人吐槽!!

    這種加價幅度怎么算出來的?

    今天,幫你答疑解惑↓↓

    滴滴出行相關負責人表示,動態調價的原理是希望通過價格杠桿來撬動供需,在汽車數量無法滿足訂單需求的時候,用價格來增加供給,這樣乘客可以更快打到車。動態調價未必只用在高峰階段,在運能緊張的區域,非高峰時段也可能加價的。

    此外,動態調價對于乘客來說只是一種選項,如果要盡快出行,可以選擇加價,如果不介意再等,也可以選擇不加價。 

    動態調價是這么調的

    另外,動態調價算法是非常精細的,具體到每一單的動態調價都不同,會根據路途遠近、回程乘客多少等歷史大數據,去判斷每一單的動調數量。在同一個區域,出發點相同但終點不同,動態調價也是不同的。比如,從旗汛口到機場,因為路途遠且回程乘客多,動態調價就比從旗汛口到馬尾少。

    此外,春節前出行需求逐步降低,2月8日大年初一,用戶出行需求達到最低點,同時運力也是最少的。但8日以后運力需求開始逐步回升。由于福州外來務工人口較多,多數人都還未返程,也是目前運力不足的原因之一,而面對上班族的出行需求大,所以動態調價相對較高。

    從用戶反饋來看,動態調價提高了訂單的成功率,在運力剛性不足的情況下,一方面讓出行需求最緊迫的用戶得以成行,一方面也通過價格杠桿,吸引更多運力到相關區域,緩解運力緊張,動態調價也會隨之下降。

     “如果出行需求不那么緊迫,過一段時間,或者稍微走過一兩個街區,再叫車,動調會不一樣。”滴滴出行相關負責人說,需要強調的是,動調對乘客來說是一種選項,不是強制的。

    責任編輯:陳錦娜

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