南龍鐵路正式通車(chē) 延平西站迎來(lái)首批旅客

原標(biāo)題： 南龍鐵路正式通車(chē) 延平西站迎來(lái)首批旅客

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29日上午，南（平）龍（巖）鐵路正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，連接福建各地市的快速鐵路環(huán)線封“口”成形，延平西站也迎來(lái)首批旅客。

南龍鐵路是國(guó)家鐵路網(wǎng)杭廣鐵路和福建省“三縱六橫九環(huán)”鐵路網(wǎng)的重要組成部分，與合福高鐵、杭深鐵路、龍廈鐵路共同構(gòu)成福建省內(nèi)高等級(jí)快速鐵路環(huán)狀通道。南龍鐵路北起南平，南抵龍巖，線路全長(zhǎng)248.1公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，沿線設(shè)有南平北、延平西、三明北等9個(gè)車(chē)站，于2013年12月動(dòng)工建設(shè)，2018年9月聯(lián)調(diào)聯(lián)試，11月30日試運(yùn)行,12月29日正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。開(kāi)通后，南平至龍巖、龍巖至福州的最快旅行時(shí)間分別由之前的3.5小時(shí)和3小時(shí)壓縮至1.5和2小時(shí)。

南龍鐵路是溝通福建山區(qū)與沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的重要紐帶，它的建成通車(chē)，進(jìn)一步完善了福建省內(nèi)路網(wǎng)布局，改善了閩中及閩西北鐵路出行條件，進(jìn)一步帶動(dòng)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展，對(duì)促進(jìn)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)先行發(fā)展，加強(qiáng)城市經(jīng)濟(jì)群間人流、物流、資金流溝通往來(lái)具有重要意義。

延平西站站長(zhǎng)林明財(cái)介紹說(shuō)，延平西站目前處于過(guò)渡期，僅有11趟列車(chē)停靠延平西站，2019年1月5日運(yùn)行新的鐵路運(yùn)行圖后，將有21趟列車(chē)停靠延平西站。 （嚴(yán)嵐 楊丹平/文 羅光耀/攝）