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    在諸暨市大唐街道一家制襪企業的智能生產車間,工人駕駛平衡車查看襪機生產情況。 新華社記者 韓傳號攝

    制造業通過數字經濟平臺,實現供需精準匹配、降本增效、擴大新市場,從大型制造企業到中小制造業,都在通過數字化獲得銷售增長。

    程序員進車間寫代碼 制造業上“云”

    車間,這個傳統制造業的最基本單元,正在與數字化擦出火花。12月初,工程師張永月抱著電腦在成渝釩鈦的生產車間一角寫代碼。張永月是90后,也是阿里巴巴和浙江大學聯合培養的博士后。他的工作是給制造業裝上“工業大腦”,以大數據算法模型指導生產,每年能為這個車間節省幾百萬元。

    事實上,越來越多像張永月一樣的工程師,從寫字樓進入工廠,為了每1%的能耗降低或良品率提升,他們深入鋼鐵、水泥、化工等制造業車間,敲下一行行代碼。

    改造工業流程,實現降本增效、良品率提升,是制造業轉型的迫切需求。沒有現成經驗,工程師們就到工業生產場景找尋痛點,用大數據、云計算、AI技術等解決難題。

    “新算法上線,碰到任何狀況必須快速響應。”張永月說,在他和同事的努力下,半年過去,車間的AI投運率達到90%以上,溫度穩定性比原系統提高了20%,能耗節約5%左右。

    “新的技術幫助制造業轉型,我堅信這個航道是對的。我看好中國制造業數字化升級的前景。”張永月說。

    從代工廠到自有品牌 新品研發背后的“中國廠長”

    2019年在促銷季中,一款三明治早餐機火了。它的品牌商寧波加樂多電子商務有限公司,從代工廠到創立自有品牌,再到根據大數據反向定制、生產爆款,走了一條中小型制造企業的數字化升級之路。

    加樂多董事長余雪輝經過多年奮斗,把代工小廠做到擁有產品技術研發隊伍的企業。“依托電商大數據指導,經過前期調研分析和開模制造,我們打造出符合都市女性消費的三明治早餐機。”余雪輝說。

    新消費給產業端帶來許多機會。從在下游等待機遇到溯游而上,C2M(顧客消費到工廠生產)正在帶給制造業新氣象。京東的“京喜”在“雙十一”期間,工廠直供下單量環比9月日均增長394%,產業帶核心廠商訂單量提升1404倍。

    浙江悅味家居有限公司總經理胡勇薪說,以往一個新品投入生產,需要4萬件才能起步,通過大數據指導決策后,創新工廠使用新的原材料、設計、儀器,一款新品只要2000件就能生產。

    亞太智庫高級研究員胡麒牧認為,個性化、多元化的消費時代已經到來,這幾年,電商平臺逐步成為孵化新品、孵化新品牌、各個品牌創新和跨界合作的推動器,并開始和品牌一起改裝和重塑生產線、供應鏈,讓外界看到了一個“新制造”路徑。

    產業帶商家找到新市場 商品暢銷“一帶一路”

    中國制造業出海的步伐也在加快。90后胡琦創立的眼鏡品牌Sevenking現在是全球速賣通眼鏡類目的第一名。

    “今年‘黑五’前19個小時,Sevenking銷量就超去年全天的101%。”胡琦說,目前,Sevenking主要買家來自俄羅斯等“一帶一路”沿線國家和地區。

    像胡琦這樣通過跨境電商,找到新消費市場的中國商家越來越多。據阿里國際站數據顯示,“雙十一”期間“一帶一路”沿線國家和地區的銷售表現搶眼,整體實收交易額同比增長114%。

    數字經濟智庫執行院長黃日涵說:“以數字化為橋梁,新消費正在促進供給側轉向高質量發展。再加上‘一帶一路’倡議等深入實施,也使需求與產能對接更加順暢。這些都值得我們對制造業充滿信心。”

    【編輯:陳海峰】

    責任編輯:唐秀敏

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