過年最累的十大職業(yè)，你在里面嗎？

一、春晚演員

在春節(jié)聯(lián)歡晚會上露個臉就能紅遍半邊天？現(xiàn)在已經(jīng)不是那樣的時代了。

能擠進(jìn)春晚大名單，不再意味著風(fēng)光無限，從前觀眾看春晚為了圖個樂，現(xiàn)在打開電視是想要吐個槽，你的口誤可能比創(chuàng)造流行語更受關(guān)注，一不留神就要為瞬間收視率承擔(dān)責(zé)任。這就是為什么宋丹丹會患上春晚恐懼癥：“除非他們拘留我、給我判刑。”

春晚的演員和工作人員，注定無法回家過除夕。

二、急診室醫(yī)生

有一種病叫“春節(jié)綜合征”，有吃年夜飯吃到急性腸胃炎的，有喝團(tuán)圓酒喝到酒精中毒的，亦不乏熬夜搓麻將搓到腦溢血的。

據(jù)統(tǒng)計，2016年春節(jié)期間，光是北京市急診就診人數(shù)就超過61萬人次。人滿為患的春節(jié)急診室里，溫飽基本靠盒飯，移動基本靠小跑。再沒人比急診室醫(yī)生更有資格說這話了：這該死的春節(jié)！

三、導(dǎo)游

據(jù)說男性擇偶時最不喜歡伴侶從事的職業(yè)，除了記者，還有導(dǎo)游。她們被“嫌棄”的理由應(yīng)該有這么一條：過年永遠(yuǎn)在路上。

《紐約客》記者歐逸文曾寫：“好像身邊的每一個中國人，都準(zhǔn)備趕著春節(jié)長假飛往世界各地游玩。”對那些帶領(lǐng)著“春節(jié)團(tuán)”的導(dǎo)游來說，這可不是一場說走就走的旅行，只不過是把去過的景點(diǎn)、住過的酒店、背過的臺詞、吵過的架和維過的權(quán)，再重蹈覆轍。更關(guān)鍵的是：他們真的不太喜歡自己的旅伴。

四、環(huán)衛(wèi)工人

在除夕晚上，一個二線城市的環(huán)衛(wèi)工人的工作量基本是平時的兩倍。他們也許是最想過年的群族。幾年前的春節(jié)，央視曾發(fā)起“過年回家，你最想說的話是什么”的街頭調(diào)查，一位環(huán)衛(wèi)工人說：“我9年沒回家過年了。”但他們也是最不想過年的群族，畢竟這是一個被低薪困擾的職業(yè)：“沒錢，回去沒面子。”

五、記者

為什么新聞民工怕過年？參見《中國單身人群“單”點(diǎn)透視》報告：在單身職業(yè)調(diào)查中，媒體人士以4.8%的比例高居單身職業(yè)榜首。最怕過年的媒體從業(yè)人員又非娛記莫屬，被逼婚之余還要被逼工——明星嘛，就喜歡在節(jié)假日制造些驚喜。

雞年春節(jié)前，熱搜榜好不容易平靜了幾天，突然來了個“徐嬌懟韓寒”；和和氣氣的團(tuán)圓飯剛吃完，動物園又出命案了。明星一時爽，記者全上崗。熱點(diǎn)一上來，假期都報銷。

放假的記者最怕突發(fā)新聞。

六、餐館服務(wù)員

中國從來最不缺的就是土豪，餐館老板都指望靠著春節(jié)發(fā)一筆。想保住飯碗的服務(wù)員只能接受“過年期間無權(quán)休假”的事實(shí)，狠下心辭職又怕拿不到工資，只是手忙腳亂之后拿到的那點(diǎn)利是——數(shù)字還不抵剛剛端上桌的那碗湯呢。

七、列車乘務(wù)員

火車票一票難求，每天耗在火車上的日子也不好過。都說春運(yùn)是鐵路工作者最忙的時候，但鐵路系統(tǒng)中也有三六九等，最底層的就是列車乘務(wù)員——待遇最低，任務(wù)最重。他們奔走在不堪入目的廁所和永遠(yuǎn)也處理不完的垃圾中，更棘手的是還要24小時安撫焦躁旅客的怨氣，承受無端的挑剔和責(zé)罵。

一位火車列車員曾在春運(yùn)期間發(fā)表微博說：“我的工作，并不是看上去那么體面，很臟，很累，甚至連續(xù)幾年不能在家里過年過節(jié)。我是列車員，但我首先是個人，我希望得到尊重。”——這真的是最難獲得成就感的職業(yè)之一。

春運(yùn)期間，列車工作人員可能整個假期都不能回家過年。

八、阿宅

哪怕只是做專職網(wǎng)游代練員，阿宅也基本養(yǎng)得活自己，自覺還活得不錯——只是一到過年，他們就很難向親戚長輩解釋清楚自己的工作了。如果要成立“春節(jié)去死團(tuán)”，主力一定是阿宅，他們一定能干得很好，就像在“情侶去死去死團(tuán)”中做的那樣。

理解阿宅對春節(jié)的憎恨吧，畢竟他們已經(jīng)整整358天都活在二次元的世界中了，偏偏要多出這7天，強(qiáng)迫他們患上社交恐懼癥，還要防備著串門的“熊孩子”拆毀手辦模型，撕爛漫畫雜志。在阿宅的世界觀設(shè)定里，是不該有“春節(jié)”這種boss存在的。

九、交警

“春節(jié)到了，高速堵了，酒駕多了，交警們又紛紛上街搞創(chuàng)收了”——雖然不過是網(wǎng)友的一句玩笑話，卻也道出了一線執(zhí)勤者的辛酸。

2017年春運(yùn)40天內(nèi)的流動人次預(yù)計逼近30億，其中道路運(yùn)輸高達(dá)25.2億人次，需要大量交警維護(hù)交通。

別再問“交警過年放幾天假？”這種傻問題了，對他們來說，春節(jié)是比黃金周還兇猛的加班高峰期。除夕不放假，注定他們要和自駕族一起堵在高速公路的“囧途”上，過年七天樂，注定他們要天天夜巡查酒駕。對了，網(wǎng)絡(luò)時代，他們還要處理微博舉報。幸虧還有交警在，否則一年一度的“新春走基層”該找誰去呢？

十、公號狗

這是一個人人都可以自嘲為“狗”的時代，以微信公眾號為主要陣地的新媒體小編，也給自己的職業(yè)起了一個苦澀的名字——“公號狗”。

每天早上的地鐵里，別人還在用手機(jī)看時事新聞或消閑小說，公號狗已經(jīng)開始值班了，他們正在用微信里的“公眾平臺安全助手”回復(fù)讀者評論，對那些罵“小編傻x”的評論已經(jīng)麻木。每周星期五則是公號狗最忙的時候，這一天他們可能要提前準(zhǔn)備好周六、周日和周一這三天的稿子，否則他們的周末就別想好過。

公號狗不容易。

所以，公號狗最恐懼的是長假，尤其是年假。當(dāng)別人為逼婚、相親、飯局等雞零狗碎的事煩惱著“回不回家”的時候，公號狗正在焦灼而迷茫地找稿子，盼望能找到一篇適合本號風(fēng)格的文章，求對方授權(quán)轉(zhuǎn)載一下。放假期間，公號狗還要時刻盯著時事熱點(diǎn)、閱讀數(shù)和粉絲量，萬一（常常）數(shù)據(jù)下跌了，開工后就得多找?guī)讉€互推漲回來。

“看，那個人好像一條公號狗哎。”他們名義上一周休兩天，實(shí)則一年365天on call。對于公號狗來說，假期確實(shí)有夠名副其實(shí)的，假的。