按理說，1月的霓虹國應該是最冷的，北海道剛剛遭受50年一遇的大暴雪，但東京卻……
當然，也是很冷啊。
然而，再低的氣溫也無法阻止2017年東京改裝車展的如期舉行。相比豪放的SEMA與悶騷的ESSEN，今年的東京改裝車展可謂是畫風清奇。
例如這些……
還有這些……
哇，我也是甘拜下風，日本車迷的口味真是非同凡響。
那么，在這種獨特的口味下，哪10款車型會最受日本人歡迎呢？
下面，咱們就一起來看看，由日本人自己投票選出的2017年東京改裝車展最愛的10款車型都有啥？
NO.1 這是什么鬼？
準備好了沒，我要告訴你們一個事實，這輛前臉“面目全非”的改裝車，其原型車其實是馬自達MX-5！
整件事的幕后黑手是，DUCKS-GARDEN。
NO.2 斯巴魯Levorg STI Sport-STI Performance
近幾年斯巴魯一直有在東京改裝車展推出經過STI Performance強化的Levorg的習慣，因此本屆，斯巴魯依舊帶來了Levorg STI Sport。
動力上，Levorg STI Sport搭載代號為FA20的2.0L渦輪增壓發動機，可在轉速達到5600轉之際，迸發出300匹馬力。
No.3 斯巴魯WRX S4 STI Sport概念車
或許是下一代WRX最快也要今年年底才問世的緣故，斯巴魯率先在車展上推出WRX S4 STI Sport 概念車，以讓車迷望梅止渴。
雖然發動機同樣是FA20的2.0L渦輪增壓發動機，但比之Levorg STI Sport，WRX S4 STI Sport概念車更注重于操控表現。
No.4 本田Civic Type R原型車
在2016年巴黎車展上，本田已首發了第10代歐版思域掀背、5門轎車以及性能旗艦的Type R原型車。
如今透過東京改裝車展，日本的工薪階層終于能在自家門口見到這款期待已久的本田車型。
No.5 斯巴魯BRZ STI Sport概念車
比之普通版BRZ，BRZ STI Sport概念車增加了運動套件，其中包括18寸多輻輪圈，前臉下方網格狀的進氣口、黑色后視鏡等變化，使得該車運動感倍增。
斯巴魯官方稱，BRZ STI Sport概念車的開發理念是：PureHandling Delight，即更純粹的操控。
No.6 MONZA JAPAN 豐田C-HR G HYBRID
額……這輛豐田C-HR改裝得可不是一般的丑，但也不能怪MONZA JAPAN，畢竟它的本行并非改裝，其實它就一賣輪胎的。
No.7 新一代馬自達CX-5特制版
由于新一代（第二代）馬自達CX-5已于去年11月舉辦的洛杉磯車展全球首發，因此為了給日本車迷一些新鮮感，馬自達將這款熱騰騰的新車換上了多種特別樣式的改裝套件，讓原本已十分漂亮的CX-5更臻完美。
No.8 斯巴魯WRX STI NBR Challenge 2016
2011、2012年連續兩年獲得勒芒24小時耐力賽SP3T級別（搭載2.0L以下渦輪增壓發動機車型）冠軍（綜合排名20位）的WRX STI NBR Challenge。
展示車為2016年版本，其搭載著低重心且極具平衡性的水平對置發動機，過彎速度、輕量化以及空氣動力學均較之老款有所提升。
No.9 斯巴魯翼豹G4-STI Performance
日本人是有多喜歡斯巴魯啊，10款車型中有一半都是斯巴魯。不再累贅了，總之經過STI Performance強化的斯巴魯，都是斯巴達人，猴賽雷啊。
No.10 日產Skyline RS Turbo Super Silhouette
這是一輛SuperSilhouette car，是什么？Super Silhouette car！什么？Super Silhouette car！！！
“Super Silhouette”作為一項日本賽車賽事，咱們國人對其知之甚少。但是，這一富士耐久系列賽的附屬賽事卻影響了日本的賽車發展甚至今天的日本汽車文化。
日產的這一系列有許多令人印象深刻的車型，它們看上去像是普通的市售車，但其實外表下掩藏著管狀車架與洪水猛獸一般的動力，Skyline RS Turbo Super Silhouette 便是其中的著名代表。
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