雪鐵龍未來(lái)旗艦概念車官圖 搭插電式混動(dòng)系統(tǒng)

日前，雪鐵龍正式發(fā)布了CXPERIENCE概念車官圖，這款全新概念車將會(huì)是雪鐵龍下一代“行政級(jí)”旗艦轎車（中大型車）雛形，據(jù)悉，該車將會(huì)在今年10月開幕的巴黎車展上正式亮相。

CXPERIENCE概念車將會(huì)作為雪鐵龍下一代旗艦轎車雛形，在外觀方面，概念車車身線條非常飄逸，車身造型也秉承了雪鐵龍旗艦車型一直以來(lái)獨(dú)特的兩廂結(jié)構(gòu)。根據(jù)介紹，該車車身設(shè)計(jì)采用了最新空氣動(dòng)力學(xué)成果。據(jù)悉這款概念車車身尺寸長(zhǎng)寬高為4850/2000/1370mm，軸距達(dá)到3000mm。

概念車車頭造型夸張，前進(jìn)氣格柵一車頭LOGO為中心，在兩側(cè)呈現(xiàn)發(fā)散式結(jié)構(gòu)，視覺效果獨(dú)特。每一個(gè)前大燈是由三個(gè)獨(dú)立LED組成，大燈后部布置了輔助進(jìn)氣口，進(jìn)氣口內(nèi)設(shè)計(jì)了可隨速調(diào)節(jié)的襟翼，用來(lái)調(diào)節(jié)進(jìn)氣氣流速度和流向，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣效率。

概念車尾部設(shè)計(jì)與車頭設(shè)計(jì)相呼應(yīng)，車尾兩側(cè)同樣設(shè)計(jì)有“V”型黑色裝飾，尾燈同樣為經(jīng)過(guò)藝術(shù)設(shè)計(jì)的“V”字形。新車車頂和后車窗使用了同一塊玻璃，通透感和科技感更強(qiáng)。此外，概念車還使用了22英寸輪圈。

CXPERIENCE概念車每側(cè)使用了兩扇對(duì)開式的車門，無(wú)B柱式設(shè)計(jì)使得車門打開后的車廂通透感十足，乘客上下車也變得十分便利。此外概念車使用2+2四座式布局，座椅的造型科技感十足。

概念車采用了亮黃色內(nèi)飾，在中控臺(tái)、車門內(nèi)側(cè)、座椅等細(xì)節(jié)處融入了真皮包裹和實(shí)木混搭的設(shè)計(jì)。新車中控臺(tái)造型簡(jiǎn)約，單輻式方向盤是在向1955年的經(jīng)典車型雪鐵龍DS19致敬的設(shè)計(jì)，中控臺(tái)19英寸的多媒體顯示屏可以分屏顯示最多三類車輛信息，使駕乘人員駕駛和娛樂互不干擾。此外，在駕駛員前方還布置了固定式HUD抬頭顯示器用以專門顯示行駛信息。

CXPERIENCE概念車同樣旨在驗(yàn)證雪鐵龍“最新雪鐵龍高級(jí)舒適”程序?qū)嶋H效果，根據(jù)該程序設(shè)定，車內(nèi)將為乘客打造一個(gè)輕松和寧?kù)o的環(huán)境氛圍，模擬自然光式照明以及帶有香氛空氣凈化器以及輕松直觀的操作界面都是為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)而服務(wù)。

動(dòng)力方面，這款概念車將會(huì)采用插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，整套系統(tǒng)包括一臺(tái)150-200馬力左右的汽油機(jī)和一臺(tái)80kWh的電動(dòng)機(jī)，其綜合功率最高能達(dá)到300馬力。新車的電池在快充模式下，2.5小時(shí)內(nèi)即可充滿，使用純電模式最高可行駛60km。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，該車將會(huì)搭載8速自動(dòng)變速箱。