這些車，為啥被罵無數(shù)遍，一年卻賣出40萬臺？

如果你是中國汽車市場的忠實粉絲，你就會察覺，在中國有種奇怪的現(xiàn)象：罵得越狠的車，銷量越好。真是有點“世人罵我太瘋癲，我笑世人看不穿”的趕腳。相比美歐日這些成熟的汽車市場，中國汽車市場多了很多復(fù)雜的因素，比如車=面子、性價比為先、情懷路線等等。今天疆哥就目前的中國市場，給大家歸了幾類“越罵越賣好”的汽車類。

眾泰T600

罵點：抄襲 山寨

疆哥點評：山寨不要緊，關(guān)鍵要大氣！

酷似大眾途銳，神似奧迪Q5。這是噴子對眾泰T600的評價。而從車身尺寸上看，奧迪Q5和眾泰T600的軸距均為2807mm，其他尺寸相差不大，整體的外觀設(shè)計風(fēng)格也大致相似。所以從眾泰T600可以看出，眾泰是鐵了心要山寨了。

逆襲：山寨車全年賣出11.27萬輛

可讓人跌破眼鏡的是，抄襲和山寨并沒有讓這款神車退出大眾的視野，相反地，眾泰T600借著奧迪和大眾的名氣火了一把，收獲了一批小粉絲，賺得金滿銀滿。眾泰T600，2016年的銷量為11.27萬，而眾泰整體是33.31萬輛。可以說是，T600為眾泰汽車貢獻(xiàn)了三分之一的銷售額，使之順利撕下“三線廠商”的標(biāo)簽。

逆襲原因：

買點1：逼格高

山寨既是痛點也是賣點，有車友表示“仿得很有特色”。

買點2：空間大

對于打算買SUV的消費者而言，大部分是看中了，SUV兼有了轎車的舒適又比轎車空間大的特性。而眾泰T600的空間真的是足夠大，足夠滿足消費者對空間的需求。軸距達(dá)2.8米，車內(nèi)乘車感舒適，坐起來沒有壓迫感。

買點3：性價比高

眾泰T600的銷售區(qū)間是7.98萬-14.98萬元。就拿豪華型而言，9.68萬元，十萬不到的價格，卻配有，疝氣大燈，導(dǎo)航，倒車?yán)走_(dá)，一鍵啟動，多功能方向盤，真皮座椅等高端配置，這性價比不讓人心動都難。

大眾速騰

罵點：斷軸

疆哥點評：斷軸是過去，銷量是未來

“911”事件把大眾速騰推到風(fēng)口浪尖，媒體對大眾的是口誅筆伐，網(wǎng)絡(luò)上，關(guān)于速騰斷軸補丁的段子也層出不窮。一時之間，大眾成了一個不負(fù)責(zé)任的車企，眾口皆伐。

逆襲：洗心革面，全年賣出34.13萬輛

負(fù)面的輿論并沒有對速騰的銷量造成影響，即便是在速騰斷軸門上演最激烈的時期（2014年6月-12月），速騰的銷量也依然堅挺在2萬輛以上。2015年速騰的平均銷量在2萬輛左右，2016年更是有兩個月突破3萬輛，秒殺一干對手。

逆襲原因：

買點1：產(chǎn)品力

在速騰上標(biāo)配的很多關(guān)鍵的安全配置，比如ESP、牽引力控制等，在卡羅拉、標(biāo)致408的中高配車型才有。除此之外，速騰在動力、功能、工藝技術(shù)上也是同級別中領(lǐng)先的。

大眾朗逸

罵點：特供車

疆哥點評：“德原朗“本是調(diào)侃，不料卻成美名

大眾自從進(jìn)入中國市場后，為中國的消費者定制了本土化的車款。大眾朗逸就是就是其中一款。正是因為“特供車”這個標(biāo)簽，網(wǎng)絡(luò)上對此罵聲一片，被大家稱作“德原朗”，但是卻是大眾旗下最為成功的“特供車”。

逆襲：德原朗深得民心，全年賣出47.9萬輛

逆襲原因：

買點1：外觀合中國人的胃口

外觀大氣圓潤，漂亮耐看，前臉大氣，車體和諧流暢，尾燈時尚，這種設(shè)計很符合中國人的口味。基本上可以說是大眾的車都是同一個設(shè)計風(fēng)格，這種風(fēng)格是大眾在長期市場過程中發(fā)現(xiàn)的，屢試不爽。

買點2：經(jīng)濟(jì)省油

在這個價位的緊湊級家用車中，朗逸的耗油量是很低的。官方的油耗為5.8L/100km，但是車友們發(fā)現(xiàn)，在保證充沛動力的同時，燃油的消耗已經(jīng)控制得很低了。拿朗逸藍(lán)驅(qū)版來說，朗逸在本身的省油基礎(chǔ)上，通過藍(lán)驅(qū)技術(shù)的運用使之更為節(jié)油。

哈弗H2

罵點：價格不親民

疆哥點評：價格不是事，銷量節(jié)節(jié)高

在哈弗H2上市之前，幾乎被口水所淹沒，價格高、不親民、沒有自動檔、狂妄成了這款車的標(biāo)簽。很多人認(rèn)為：“你還是長城，還是國產(chǎn)品牌. H2賣到合資的價格，太目空一切了吧。”

除了價格，還被人詬病的就是它的發(fā)動機(jī)。油耗高，起步慢，長城的1.5T發(fā)動機(jī)發(fā)動機(jī)被網(wǎng)友們稱為全球最差的發(fā)動機(jī)，沒有之一。

逆襲：口水淹沒不料銷量，全年賣出19.7萬輛

2016年的哈弗H2的銷量可謂一路攀升，雖然起步的銷量不高，但是在后幾月持續(xù)發(fā)力，步入2萬輛大關(guān)。

逆襲原因：

買點1：外觀設(shè)計

前兩設(shè)計飽滿大氣，采用了大量的鍍鉻裝飾，側(cè)身設(shè)計富有層次感，肌肉感，硬派的SUV風(fēng)格表現(xiàn)得淋漓盡致。寬大的鍍鉻橫條以及碩大的HAVAL車標(biāo)，延續(xù)了家族化的哈弗式特征。

買點2：配置豐富

中控臺采用軟質(zhì)材料覆蓋，8英寸液晶顯示屏是鑲在銀色中控飾板中，十分精致。還配置有座椅加熱、座椅電動調(diào)節(jié)、雙區(qū)自動空調(diào)、陡坡緩降等，這些配置很豐富，在合資品牌車中都沒有。

大眾途觀

罵點：加價提車

疆哥點評：加價也要提車！

大眾途觀以產(chǎn)能不足，營造出一種“一車難求”的現(xiàn)象，消費者欲購買大眾途觀提車就要加價1-3萬，除加價同時還有幾千到一萬不等的裝飾費等。這樣的營銷策略，加價提車令眾多的車友不滿。

逆襲：實力打消費者的臉，全年賣出24.1萬輛

逆襲原因：

買點1：品質(zhì)好 口碑好

途觀是大眾引入中國車市的唯一一款SUV，延續(xù)了以往的大眾好品質(zhì)。全車采用大眾汽車最愛的鋅12年防銹技術(shù)，配合上汽大眾先進(jìn)的空腔注蠟技術(shù)等，使途觀擁有了防銹耐腐蝕的最高標(biāo)準(zhǔn)，更加耐用持久。

配置上面，定速巡航、PLA自動泊車輔助系統(tǒng)、智能疲勞監(jiān)測等功能的配備提高了行車的安全性。好品質(zhì)，口碑自然不脛而走。

買點2：符合國人的口味

途觀的外形設(shè)計繼承了大眾最新的家族基因，正面時尚動感，側(cè)面流暢自然，貴氣又不失時尚感，動感和美感兼而有之。加之，途觀的軸距之長，2684mm，使其車內(nèi)的空間巨大，后排乘客不會有緊迫感，很大程度上保證了駕乘的舒適性。

買點3：市場保值率高

中國乘用車保值率報告中表示途觀1-5年保值率均位列所在SUV細(xì)分市場榜首，也就是說消費者易車轉(zhuǎn)賣時，不會掉價太多。

看了這上面5款車型，不知道疆粉有什么感想。沒錯，罵點頻頻，銷量高高，這就是中國汽車市場的怪異現(xiàn)象。當(dāng)然，每款車型都有吸引人的地方，短板和長坂并存。抓大槽點，噴子狂噴可以理解，但是口水畢竟還是淹沒不了銷量，這是鐵的事實。